オデッセイ・ドライ・セル・バッテリーは従来のバッテリーのように電解液を液体のままバッテリー内に収めるのではなく。細かいセルに分かれたマットに浸透させバッテリー内に電解液を保持しています。そのために液がこぼれたり流体として動いたりすることなく真横にも搭載することが可能です。また通常バッテリーが電池残量70％を下回るとセルモータでのエンジン始動に支障をきたすのに対し、オデッセイ・ドライ・セル・バッテリーは電池残量約30％までなら問題なくエンジン始動することが可能です。また、バッテリー・カットオフ・スイッチと併用することで気温24℃の環境下で約600日間充電なしで保存可能になります。

但しオデッセイも魔法の箱ではございません。バッテリーあがりには十分配慮してださい。（完全放電後30日放置されますと致命的なダメージを受けます。）ぜひバッテリー・カットオフ・スイッチの併用をおすすめ致します。

充電は通常の密閉式バッテリー（メンテナンスフリー・バッテリー）対応の充電器にて行えますが、急速充電器、密閉式未対応の充電器はご使用になれません。充電電圧の上限はおおよそ最大で14.5Vです。

JAE Raicngではこの優れたバッテリーをぜひロータス・エリーゼ、エクシージのオーナーの皆様に使用していただきたいと考え、それぞれの車種専用のオデッセイ・ドライ・セル・バッテリー・ステーをご用意致しました。PC680で十分な容量は確保できておりますが、バッテリーあがりが心配な週末や休日のみにお乗りになる方はこちらのPC925Tもおすすめです。

トレー単品、バッテリー単品、セットの設定がございます。

ボルト・オンで取り付けが可能ですが、Kシリーズエンジン搭載の車種など、生産時期などによりに純正、JAE Racingのトレーに追加加工が必要な場合がございますのでこのページの最後の項もご参照ください。

エリーゼ2/111R/エクシージ2
オデッセイPC680用・バッテリー・トレー
BATTERY TRAY for ODYSSEY PC680

税込み定価 ￥7,875
Elise Mk2 / 111R
117BTT2

オデッセイ・ドライ・セル・バッテリー PC680 + DIN端子
ODYSSEY DRY CELL BATTERY 680 + DIN

税込み定価 ￥30,450 + ￥1,890
12V/16ah/280amps/7kg
186Lx180Wx75H
PC680 + 3217-006

ターミナルはM6メスねじです。写真は別売のDIN端子を使用。

DIN端子
DIN

税込み定価 ￥2,520
3217-006

バッテリー・カット・オフ・スイッチ
DISCARNECT KIT

税込み定価 ￥3,675

ダイヤルを2〜3回転するだけでバッテリーのON/OFFの切り替えができます。ステレオやカーナビ、コンピュータのメモリー、イモビライザーなどのに必要な少量の電流をバイパスするヒューズ付きです。

1000.01

オデッセイ・ドライ・セル・バッテリー PC680 セット + DIN端子
ODYSSEY DRY CELL BATTERY PC680 SET + DIN

税込み定価 ￥33,600 + ￥2,520
Elise Mk2 / 111R
117BTT2/PC680

PC680バッテリーとトレーのセットに写真は別売のDIN端子を使用。

右、右下図のようなバッテリ搭載方法を採用しているお車では純正のトレーの一部に追加加工しJAE Racingのトレーも加工、併用してお使い頂く必要がございますので、ご購入の前にお車を必ず一度ご確認ください。

またお取り付け加工は必ずプロショップにて行ってください。