エリーゼと同じくリアエンジンのロータス・ヨーロッパではシフトに違和感を感じるとまず点検と交換が必要な箇所にシフト・ワイヤーのギアボックス側エンドとミッションをつなぐブッシュが有ります。

ところが、Kシリーズエンジン搭載車のロータス・エリーゼ 1・2、エクシージ 1の場合このブッシュのみの部品設定が有りません。純正ワイヤーASSYの交換になってしまいパーツとその交換の手間の為に多少の違和感を感じながらも我慢をしていらしたユーザー様も多かったと思います。

まずは、このブッシュに交換していただきその後も不具合があるようでしたらワイヤーを交換してみてはいかがでしょうか？右側（セレクター側）と左側（クロスゲート側）の2個（1台分）のセットです。

材質に採用しているQUADRANT EPPのナイラトロンは耐腐食性、耐荷重、耐熱性、耐摩耗性に優れた奇跡のプラスチックです。

ナイラトロン・シフト・リンク・ブッシュ
SHIFT LINK BUSH for K-series engine

税込み定価 ￥4,725

Elise Mk1 / Exige1 / Elise Mk2
1台分2個セット

117SLB